Gelecekte, "Aracı" kaybolabilir ve yerine hizmet platformu ile değiştirilebilir!
Reform ve açıldıktan sonra imalat endüstrisinin hızlı gelişimi ile mal pazarı yavaş yavaş eksikliğe kadar zengindir.
Ama o zaman, internet ve lojistik hala bebeklik dönemindeydi. Üreticiler pazara batmak istiyorlarsa, dolaşım yapmak için toptancılara güvenmek zorunda kaldılar.
Bu nedenle, 1990'larda, "Toptan satış yapmak istiyorsanız, toptan satışın o sırada çok karlı olduğunu hayal edebilirsiniz.
Bununla birlikte, internet ve lojistiğin yükselişi ile pazar aşırı kapasitesi ve ciddi homojenleştirme ile tüm pazar aradane.
Üreticiler doğrudan e-ticaret, canlı yayın, dağıtım, alışveriş ve diğer doğrudan satış modları aracılığıyla mal satabilirler. Bu rekabetçi durumda, toptancılar (aracılar) hayatta kalmak istiyorlar, üç değişiklik yapmalı!
1. Platform kar düşüncesini öğrenin
2. Dolaşımı hizmete dönüştürün
3. Satışı güçlendirmeye dönüştürün
Her endüstri ortak bir nedenden dolayı pazar tarafından elimine edilir, yani değerlerinin yerini yeni türlerle değiştirir.
Şimdi üreticiler ve terminal operatörleri aracıları kesmek istiyorlar çünkü bugünün toptancılarının değeri yok.
Üreticiler ürünlerini doğrudan e-ticaret doğrudan satışları yoluyla tüketicilere satabilir ve terminal perakendecileri de çeşitli e-ticaret platformları aracılığıyla mal satın alabilirler.
Toptancılar (aracılar) sadece ölmeyi bekliyor mu? Tabii ki değil. Gelecekte, toptan kâr marjını platform kâr düşüncesine dönüştürebiliriz!
Bu tür platform düşüncesi, Alibaba gibi 2B e-ticaret platformu oluşturmak değil, her ikisi de kar elde etmek için yukarı ve aşağı entegrasyon yeteneğine sahip olmaktır.
Örneğin, geleneksel iş modelinde, toptancılar üreticilerden 50 yuan ürün satın aldıklarında, fiyatı doğrudan 20 yuan artıracak ve müşterileri 70 yuan fiyatına sonlandırmak için toptan satış yapacaklar.
Ancak platform yönetimi düşüncesinde, yapmamız gereken yukarı akış ve aşağı akışları bağlamaktır. Fiyat farkına göre kar elde etmek yerine, kesinti ve hizmetle kar elde etmemiz gerekir.
Üretici 10 yuan daha fazla kazanabilir, böylece 50 yuan fiyatını üreticiden 60 yuan olarak değiştirebiliriz. Aynı zamanda, ürünleri 60 yuan fiyatından terminal işine toptan yapabiliriz, böylece terminal işletmesi 10 yuan daha az harcayabilir.
Peki nerede para kazanıyoruz? Satılan her ürün için, üreticinin kesintisinin% 5 -% 10'u hizmet ücreti ve depolama ve ulaşım ücreti olarak tahsil edilecektir.
Tabii ki, toptan satış bir platforma dönüştürmek sadece ilk adımdır. Amaç, daha fazla yukarı akış kaynakları için çok sayıda son müşteri biriktirmektir.
Ardından, çok sayıda müşteri biriktirdikten sonra, sadece terminal iş tercihli tedarik zincirine yardımcı olmalıyız, aynı zamanda satın alma fiyatını da azaltmalıyız. Daha da önemlisi, terminal işini güçlendirmek, pazarlama yeteneklerini geliştirmelerine yardımcı olmak ve internet dönüşümü yapmaktır.
Bunun nedeni, terminal operatörlerinin çoğunun salgından sonra ciddi bir hayatta kalma ikilemiyle karşılaşmasıdır.
Yolcu akışı yoksa, performansı artıramıyorsa, çevrimiçi dönüşümün nasıl yapılacağını bilmiyorsa, bu çok sayıda terminal iş başarısızlığına yol açacaktır.
Bu nedenle, toptancılar hayatta kalmak istiyorlarsa, terminal işletmelerinin iş yeteneklerini geliştirmelerine yardımcı olmak için satış mallarını hizmetlere dönüştürmeleri gerekir.
Salgın durumun normalleşmesi altında, her şeyden önce, çevrimiçi ve çevrimdışı modeller oluşturmak için internet üzerinden çevrimdışı fiziksel perakende mağazalarının etkinleştirilmesi gerekir.
Varlığın yerel hizmet platformu (grup satın alma) ve çevrimdışı müşteriler aracılığıyla müşteri akışını iyileştirdikten sonra, yeni müşteriler üye pazarlama, festival pazarlaması, yeni ürün faaliyetleri ve kuyruk malları tanıtımı yoluyla etkinleştirilebilir.
Aynı zamanda, eski müşterileri tetiklemek için topluluğa zaten bir anlaşma yapan müşterileri de ithal edebiliriz. Topluluk aracılığıyla eski müşteriler için faydalar (kırmızı zarflar, ürün indirimleri) ve hizmetler (yeni yaşam tarzları, talep çözümleri) sağlayabiliriz.
Terminalin satıcıyı bir operatöre dönüştürmesine, terminale canlılık getirmesine ve toptancıların canlılığını artırmasına yardımcı olmaktır.
Bu şekilde, sadece terminal işletmesi bayiler (toptancılar) olmadan yapamaz, aynı zamanda üreticiler bayi olmadan da yapamazlar.
Bazı arkadaşlar üreticilerin bayileri ve terminal operatörlerini doğrudan atlayabileceğini ve canlı yayın ve e-ticaret yoluyla mal satabileceğini söyleyebilir!
Aslında, gerçek e-ticaret üreticileri, trafik bonus satışlarından sonra, çoğunun yüksek promosyon maliyeti nedeniyle para kaybettiğini biliyorlar.
Canlı yayıncılık için de aynı. Kol (Big V) ile işbirliği yapmak, sadece çukur ücretleri ve kesinti noktaları çok yüksek değil, aynı zamanda çok sayıda getiri ve kayıp da ortaya çıkacak. Bu nedenle, uzun vadeli planlamaya sahip üreticiler geleneksel distribütörlerle işbirliği yapmaya isteklidir.
